מצב השטח ותכונות העייפות של חוט קפיץ

מצב משטח מצוין וביצועי העייפות: הקפיץ שמתחת לפני השטח של מתח העבודה גדול יותר, וכשל העייפות מתחיל לעיתים קרובות מעל פני השטח של חוט פלדה, לשימוש באירוע החשוב של הקפיץ, כמו עייפות קפיצי שסתום מנוע מכונית אורך החיים של דרישות כלליות - 3.0 x 2.3 x 107 פעמים 107 פעמים, דרישות כלליות ברמה גבוהה של אביב המתלים לרכב - 5.0 x 2.0 x 106 פעמים 106 פעמים עייפות ארוכות יותר, אפילו זה מציב דרישות גבוהות לגבי תכונות העייפות של חומרים. ישנם גורמים רבים המשפיעים על תכונות העייפות של חומרים, כמו הרכב כימי, קשיות, טוהר פלדה, איכות פני השטח ומבנה מתכתי של חומרים, ובמיוחד על איכות פני השטח של חומרים. קל לבצע פגמים במשטח החומר, כמו סדקים, קפלים, קשקשים, קורוזיה, בורות, שריטות והטבעה, את הקפיץ בתהליך ריכוז הלחץ. ריכוז הלחץ הוא לרוב המקור לכישלון עייפות. קל גם להתרחש במקור העייפות באתר של התייבשות פני השטח, ולכן בקרה קפדנית על עומק שכבת הניקוז היא גם מדד איכות חשוב מאוד. על מנת לשפר את איכות פני השטח של חומר הקפיץ, ניתן ללטש או ללטש את משטח החומר, לפני תהליך שרטוט תיל הפלדה להסרת שכבה של עור חומר, ניתן להסיר זאת ברוב פגמי השטח. ניתן להשתמש באווירה מבוקרת או בטיפול בחום בוואקום למניעת התייבשות שטח וחמצון של פני השטח.